近拟向无锡方管钢企施压 车企成本或得舒缓

近拟向无锡方管钢企施压 车企成本或得舒缓

最近拟向无锡方管钢企施压 车企成本或得舒缓

近日，无锡钢铁企业同意下调汽车用薄板合同价，最低降5%。未来，无锡钢铁企业还将进一步下调汽车用薄板合同价，最终可能降15%。这将对无锡最大的汽车生产厂家AvtoVAZ公司构成利好。
        这股汽车用方管降价风也将吹向中国。据我的钢铁网数据显示，上周全国1.0mm冷板卷平均售价为6514元/吨，较前一周回落23元/吨。8月下旬，宝钢宣布下调钢价：普冷每吨降价300元，电镀锌每吨降价100元，耐指纹每吨下调400元，但主打产品热轧、硅钢价格保持不变。旋即，武钢宣布调价：10月，除硅钢产品外，大部分产品降价，每吨降价400元至600元。
        但短期内，汽车企业无法体会到方管价格下调的利好。“近期方管价格下降，对多数汽车业影响不大。目前一般协议都每季度一签，或每半年一签。按照季度协议，此轮方管价格下调的影响，最早也要至明年1月才能得到体现。”上海汽车财务总监谷峰表示，“因为近年来，随着钢价的持续上涨，汽车企业和钢铁企业调整了合同期限。此前，在钢价大幅上涨前，汽车企业和钢铁企业签订的多为几年的长期供货协议。”
        在采访多家汽车企业后，记者获悉，今年四季度，汽车企业将与钢铁生产企业签署新的合同，届时双方将根据市场价格调整。按照目前情况，方管等汽车重要原材料价格将会下行。届时，压在汽车企业身上的成本压力将得到部分缓解。
        对于主要生产3万元至5万元汽车的自主品牌企业而言，方管等原材料价格下调将令其大舒一口气。吉利汽车内部人士告诉记者，方管等重要原材料价格的下降，对汽车企业来说是一件好事。毕竟，方管涨价给企业造成了一定的压力，在汽车无法涨价的情况下，企业必须通过内部挖潜来消化这一部分成本。