钢铁知识：船板表面花斑缺陷的控制措施

钢铁知识：船板表面花斑缺陷的控制措施

钢铁知识：船板表面花斑缺陷的控制措施

表面花斑是船板表面质量缺陷问题之一。船板表面花斑缺陷的主要特征是船板表面出现类似水纹状的表面缺陷, 缺陷深度为0.02~0.15 mm，通常肉眼观察不明显, 经强光照射可发现, 缺陷面积通常较大。 分析其产生原因是钢板表面二次氧化铁皮结构不同, 存在相间的红色疏松的氧化铁皮和蓝色致密的氧化铁皮, 钢板抛丸后形成凹凸不平的花斑。

　　相关控制措施是：

　　1、出炉温度

　　钢坯化学成分中Si 质量分数大于0.2%时,加热过程会在靠近钢坯基体侧形成一层铁橄榄石(Fe2SiO4), 当钢坯出炉温度超过1 178℃时, Fe2SiO4 + FeO→L01+γ-Fe,反应后生成的熔融态的二元共晶体会促进钢坯局部的氧化反应, 导致钢坯一次除鳞困难, 氧化铁皮在后续轧制过程中残留在钢板表面, 形成红色氧化铁皮。因此, 为改善一次除鳞后钢坯表面质量, 钢坯出炉温度应控制低于1 178 ℃。

　　2、有效除磷

　　通过微观分析及氧化铁皮形成机理分析,钢板表面红色与蓝色交叉分布的二次氧化铁皮, 会导致钢板表面的凹凸感。改善钢板表面二次氧化铁皮均匀性极为重要, 需确保轧机二次除鳞装置除鳞均匀性：1) 生产过程中对二次除鳞喷嘴堵塞等异常情况及时处理。2) 除鳞管路要定期清洗, 保证水流的畅通, 防止喷嘴被大颗粒杂质堵塞。3) 喷嘴要按照磨损周期定期更换, 避免由于喷嘴磨损而造成除鳞打击力下降。4) 每次例修时应通过打靶试验检查二次除鳞喷嘴角度及喷嘴堵塞情况。

　　3、除磷道次

　　精轧阶段合理使用二次除鳞道次, 根据终轧钢板厚度的不同, 可使用1~3 道次除鳞。10 mm 以下规格钢板, 采用1 道次除鳞； 11~20 mm规格钢板, 采取2 道次除鳞； 20 mm 以上规格钢板, 确保3 道次除鳞。

　　4、终轧温度

　　生产中, 终轧温度高和中间坯待温时间短的钢板, 二次氧化铁皮呈蓝色； 终轧温度低和中间坯待温时间长的钢板, 二次氧化铁皮多呈红色。因此, 工艺制定时, 应采用提高精轧温度, 缩短中间坯待温时间, 提高终轧温度的工艺路线以获得均匀的蓝色二次氧化铁皮。