钢铁产能向沿海转移大势所趋
发布者：无锡市云坤钢管有限公司 发布时间：2009/11/14 阅读：1425次
钢铁产能向沿海转移大势所趋
截至目前，武钢在广西防城港，宝钢在广东湛江港，山东钢铁团体在日照港[0.00 0.00%]，河北钢铁团体和首钢在曹妃甸，鞍钢团体在鲅鱼圈，都已经进行了临港项目布局，项目规模都在千万吨以上。 直缝焊管 大小口径无缝管 特殊无缝管加工<BR>
鉴于此，《钢铁工业调整与振兴规划》提出推进城市钢厂搬迁，减少城市环境污染，到2011年，沿海沿江钢铁企业产能占全国产能的比例达到40%以上…
截至目前，武钢在广西防城港，宝钢在广东湛江港，山东钢铁团体在日照港[0.00 0.00%]，河北钢铁团体和首钢在曹妃甸，鞍钢团体在鲅鱼圈，都已经进行了临港项目布局，项目规模都在千万吨以上。
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鉴于此，《钢铁工业调整与振兴规划》提出推进城市钢厂搬迁，减少城市环境污染，到2011年，沿海沿江钢铁企业产能占全国产能的比例达到40%以上，工业布局显著优化。正在修订的《钢铁工业发展政策》亦提出，通过城市钢厂搬迁和沿海钢铁布局，到2015年，钢铁布局不公道的局面得到改善，到2020年形成与资源能源供给、交通运输配置、市场供需相适应的局面
具有参照意义的是，日本钢铁企业主要布局在沿海，在资源、能源获取上，具有极大的本钱上风，全球竞争力非常强
因为历史原因，中国目前的钢厂绝大多数都位于城市，布局非常不公道。目前，华北等内陆地区产能严峻过剩，而钢材需求旺盛的南部沿海地区却产能不足，导致大量铁矿石和钢材长间隔往复运输，不仅增加了物流本钱，而且还加剧了铁路运力紧张的矛盾。加上污染题目和城市的扩张，钢铁企业迫切需要向沿海转移。
不管是《钢铁工业调整与振兴规划》，仍是正在修订的《钢铁工业发展政策》都夸大，钢铁产能将向沿海转移。“向沿海转移，这是一个大的趋势。”冶金产业规划院院长李新创告诉CBN记者。
